Нечаев задержан: Челябинский дорожник подозреваются в растрате бюджетных средств

Вчера утром стало известно о задержании министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексея Нечаева.

Сотрудники ФСБ России провели операцию в рамках уголовного дела, возбужденного по статье 160 УК РФ — «Присвоение или растрата, совершенные организованной группой либо в особо крупном размере», сообщает корреспондент ЭиВ.

Обыски прошли как в доме самого министра, так и в здании министерства дорожного хозяйства и транспорта региона. Правоохранители изъяли документацию и технику. На опубликованных в социальных сетях видеозаписях видно, как сотрудники ФСБ ведут Нечаева в наручниках, а также выносят коробки с изъятыми материалами из здания министерства.

Помимо Алексея Нечаева, сотрудники ФСБ задержали заместителя начальника правового управления миндортранса Станислава Куликова, а также нескольких бывших владельцев и руководителей дорожных компаний, которые ранее доминировали на региональном рынке. Среди них — Александр Зырянов, Константин Зарипов и Геннадий Вильшенко.

Еще одним фигурантом этого громкого дела стал Александр Дубровский — сын бывшего губернатора Челябинской области Бориса Дубровского. По информации ресурса 74.ru, он также был задержан, однако в чем именно его подозревают, пока не сообщается.

Компании «Южуралавтобан» и «Южуралмост» ранее являлись ключевыми подрядчиками на рынке дорожного строительства и ремонта в Челябинской области. Они получили значительное влияние в период правления двух предыдущих губернаторов региона.

«Южуралавтобан», основанный в 1995 году в Магнитогорске, уже фигурировал в уголовном деле о дорожных откатах, связанных с экс-губернатором Михаилом Юревичем и бывшим депутатом Госдумы Вадимом Белоусовым. Оба находятся в розыске по обвинению в получении взяток на общую сумму 3,2 млрд рублей.

После банкротства «Южуралавтобана» его правопреемником стало АО «Южуралмост». В 2019 году суд по иску УФНС признал эти компании взаимозависимыми и обязал «Южуралмост» выплатить налоговый долг «Южуралавтобана» в размере 1,2 млрд рублей.

«Южуралмост» контролировал более 50% дорожного рынка области с 2015 по 2018 год. В 2017 году УФАС сообщало, что доля компании на рынке Челябинска достигала 95%. В 2019 году ФАС установила факт сговора между «Южуралмостом», экс-губернатором Борисом Дубровским и региональным министерством дорожного хозяйства. В результате сговора компания выиграла 10 аукционов на сумму почти 2,4 млрд рублей.

После этого «Южуралмост» оштрафовали на 484 млн рублей, а Дубровский подал в отставку. В апреле 2022 года компания объявила о ликвидации, однако затем отозвала это решение. В итоге, в июне 2023 года суд признал «Южуралмост» банкротом по заявлению ООО «Урал-сервис-групп».

Последним директором компании был Александр Зырянов, который сейчас возглавляет ООО «Технопарк». Контрольный пакет (75%) этой компании ранее принадлежал Геннадию Вильшенко.

Задержание Алексея Нечаева стало продолжением череды скандалов в министерстве дорожного хозяйства региона. В декабре 2024 года сотрудники правоохранительных органов задержали первого заместителя министра Станислава Харченко.

Он обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшем тяжкие последствия (ч. 3 ст. 285 УК РФ). По данным источников, речь идет о злоупотреблениях при ремонте одной из трасс, сумма ущерба по этому делу оценивается почти в полмиллиарда рублей.

Отличие дела Харченко в том, что расследование ведет Следственный комитет России, а не ФСБ, как в случае с Нечаевым и бывшими руководителями дорожных компаний.

Эксперты считают, что задержание столь высокопоставленных чиновников и бизнесменов может привести к дальнейшему расширению круга подозреваемых. Власти, вероятно, продолжат расследование финансовых потоков, связанных с распределением госконтрактов на дорожное строительство.

Ситуация в Челябинской области подчеркивает, насколько сложной и непрозрачной может быть система распределения бюджетных средств, если контроль за подрядчиками ослабевает. Итоги расследования, вероятно, определят дальнейшую стратегию региона в сфере дорожного строительства и контрактной политики.