Компаниям придется заплатить: Контроль за квотами на выбросы усилят?

Российские власти снова активизируют борьбу с загрязнением воздуха.

Так, федеральный проект «Чистый воздух», который был запущен с 2019 года в нескольких городах России, оказался в центре внимания, сообщает корреспондент ЭиВ.

Ранее уже были утверждены комплексные планы мероприятий по снижению выбросов в населенных пунктах из списка.

По данным федеральных властей, до конца 2026 года первым 12 городам нужно уменьшить общий объем выбросов загрязняющих веществ не менее чем на 20%. Показатель довольно высокий.

Как недавно стало известно СМИ, депутаты могут вернуться к рассмотрению законопроекта, который предлагает установление оборотных штрафов за нарушение соблюдения квот выбросов загрязняющих веществ в воздух.

Ожидается, что реализация документа заставит предприятия выполнять инвестпрограммы по модернизации производственных мощностей.

По сведениям издания, ведется работа над поправками к предлагаемому документу.

Есть и те, кто не поддерживает законопроект в текущем виде. Ходят слухи, что в РСПП боятся, что при предложенном подходе может появиться риск двойного штрафа для компаний, владеющих несколькими объектами. Кроме того, есть еще рестрикции, пошлины, финансовая нагрузка на фоне высокой ставки Центробанка и др. Все это так или иначе сказывается на работе компаний.

В Госдуме говорят, что парламентарии намерены активизировать работу. Однако точная дата рассмотрения законопроекта во втором чтении не приводится.

Как раз недавно власти утвердили комплексные планы по снижению выбросов в городах – участниках проекта «Чистый воздух».

Туда, в частности, вошли мероприятия по снижению выбросов от промышленных компаний, объектов энергетики, коммунальной и транспортной инфраструктуры.

Власти также ужесточили контроль за сферой обращения с отходами.

В кабмине напоминают, что главой государства поставлена задача к 2030 году обеспечить полную сортировку твердых коммунальных отходов, снизить уровень полигонного захоронения до 50% и вовлекать во вторичный оборот не менее четверти ТКО.

В связи с чем регионам нужно было утвердить соответствующие «дорожные карты».

Но с заданием вовремя справились не все, что вызвало разумное и логичное недовольство.

Но все ли так просто, когда на практике в некоторых регионах даже мусор вовремя не вывозят? А про мусорные коллапсы можно найти десятки публикаций СМИ.